为何现在多数轿车都采用非全尺寸备胎？只为省钱吗？

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许多经验丰富的驾驶员应该经历过汽车刺穿事件。这种事情是中途最麻烦的事情。为了节省紧急情况，他们只能找到备用轮胎并进行更换，但是在购买汽车时，汽车通常会标配备用轮胎，而该备用轮胎与原轮胎完全不同外观和性能。市场上有全尺寸备胎和非尺寸备胎。前者很容易理解，但关于后者，4S商店的人员将不会详细告诉您！

首先要注意的是，全尺寸备用轮胎肯定会比非全尺寸备用轮胎贵一些。4S商店确实强调了这一点。毕竟，谁会买一辆具有备用轮胎大小且配备非全尺寸备用轮胎的汽车，一辆装有备用轮胎的汽车肯定会更具成本效益，但是备用轮胎仅用于紧急情况下和不能长时间使用。在这种情况下，选择非标准尺寸的备用轮胎看起来更具成本效益。

实际上，非全尺寸备胎的出现也是因为无论尺寸多大，如果将其定义为备胎，由于制造标准与全尺寸不同，因此不能长时间使用。备用轮胎。此外，汽车备用轮胎的使用寿命实际上相当低。即使轮胎中途破裂，也很少有人会自己更换备用轮胎，他们通常会打电话要求附近维修店的工作人员过来。

安装非标准备胎后，速度不能超过80km / h，行驶时稳定性不够，在这方面，全尺寸备胎要比它更好。毕竟，如果一般情况下在高速下速度较快，则稳定性不好会太危险，但是有些老司机直接将全尺寸备用轮胎当作普通轮胎使用，势必造成安全隐患。因此，设计人员有意使用非标准尺寸的备用轮胎。只有长时间使用会使人感到不适的备用轮胎。

如上所述，非全尺寸备用轮胎的成本较低，制造商为消费者配备了这种备用轮胎以节省资金，但实际上这种情况最初是由合资汽车开始的，而国内汽车品牌合资车的目的是提高表面的性价比，但实际上，非全尺寸的备用轮胎不是很安全。

话虽如此，无论是全尺寸备胎还是非全尺寸备胎，羊毛都在羊身上，我们都为此付出了代价。如果4S店出售了所有备胎知识并且可以选择哪种备用轮胎，我认为消费者不会介意多花一两百美元来装备全尺寸备用轮胎。毕竟，这辆车的价格是十块钱，几万块钱已经花光了，另外一两百块钱完全可以接受。

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