国庆长假马上就要来了，很多人都会开车去自驾游。然而，自驾游有时要开上千公里，沿途可能没有服务区，车子一旦出故障，浪费时间又扫兴。因此，出行前检查车况、备齐工具是很有必要的。

建议出行前几天检查的项目

前几项建议平时开车或出行前几天有时间先检查，不建议出行前临时抱佛脚！因为提前检查既是一名驾驶员平时日常开车要做的事情的一部分，又可以在出行当日节约时间！

一 / 轮胎

轮胎是汽车唯一与地面接触的部分，却最容易被忽略。大家都认为要先检查发动机舱，但我认为轮胎才是最优先需要检查的零部件。

胎纹异物过多会影响轮胎排水性能

1.检查有无异物镶嵌，石子需清除，如扎钉建议直接更换，补过的胎高速长途行驶有再次爆胎风险；

胎纹尺使用时应垂直于轮胎表明 （深度在1.6mm以下需更换轮胎）

2.检查轮胎是否过度磨损，胎纹过浅建议更换，胎纹过浅轻则雨天丧失抓地力打滑，重则行驶途中爆胎失控；

轮胎四位数生产日期（红框处）

3.要看轮胎年份，过久也要更换，就算很少开也要换，一般5年以上橡胶就老化开裂，存在爆胎风险。胎壁有四位数生产日期，后两位表示年份，前两位表示该年份第几周，如0216为2016年第2周生产；

胎壁鼓包

胎壁有鼓包需马上更换，即使是新轮胎也要换，否则极其容易爆胎；

主驾B柱下方的胎压表

建议自行购买充气泵 （图中为气泵一体式搭电宝）

1bar约等于1kgf/cm2（图中气压计看内圈）

检查胎压，一般在2.3-2.5bar为宜，不同车标准胎压不同，通常标识位于主驾B柱下方。备胎需长期闲置故2.8bar为宜。建议随车配备车载打气泵。注意：停放两周以上的车开车前必须检查胎压或打气，因为长期闲置轮胎会漏气；

换备胎时十字扳手(下)会比原车扳手(上)好用不少 （本人曾被原车扳手害的不轻，信我没错）

注意：备胎也要按相同方法检查，同时检查换胎工具、千斤顶、三角牌警示、反光衣等是否齐全，建议购买十字扳手，拧螺丝会更加省力。配备防爆轮胎的车检查补胎工具能否正常使用。

二 / 刹车系统

同样容易被忽略，刹得住的车，才敢开得快。

1.打火，拉紧手刹或按下电子手刹，用力深踩刹车踏板到底，如脚感和没打火一样很硬或非常用力才能踩下去，证明大力鼓（真空助力泵）有老化漏气等问题，如有此情况不建议开车，需到修理厂排查原因；（常见新车中凯迪拉克车型不适用此方法，因为是电子助力刹车，刹车和没打火时一样硬）

刹车油壶（红框处）& 刹车真空助力泵（黄框处）

2.松手刹，挂前进挡用怠速缓慢行驶，若刹车脚感过软，刹车力度极其没信心，则刹车油存在进水进气的几率，也可能是大力鼓或刹车分泵故障，如有此情况不建议开车，需到修理厂排查原因；

3.拉线手刹或脚踩式驻车的车辆，拉紧后挂前进挡，松开刹车，看靠怠速车子能否前进，如能，则手刹拉线松动，需维修，感觉问题不大则随车带一块砖头或枕木用于坡道停车时顶住车轮；

刹车片厚度在5mm以下建议更换

4.轻踩油门慢速行驶，缓踩刹车直到车辆停稳，若此过程发出尖叫声，则表明刹车片接近磨损极限，如有此情况需要更换，如不更换将造成刹车距离变长，甚至导致刹车碟报废，天价维修；

老化膨胀破裂的橡胶刹车油管

钢喉能改善刹车脚感，耐用度远超橡胶管

5.年份较长的老车建议到修理厂检查四个轮胎的刹车油管是否老化膨胀或渗漏油，如有则需要马上更换，否则一旦油管破裂，刹车油漏光将导致刹车失灵。个人更建议一步到位更换为钢喉（钢制刹车油管）。

三 / 发动机舱

终于来到发动机舱了，如发动机和周边零部件出现问题一般维修难度较大，建议到4S店或修理厂解决，不建议自己动手。

因正式皮带断裂而被活塞顶弯的气门

【正时皮带】打火后存在尖叫声表明正时皮带寿命将至，必须更换，否则一旦皮带断裂，不仅车辆马上抛锚，而且活塞会顶气门，是需要开缸的天价维修项目；（采用正时链条的车型终身免维护，可忽略此项）

发动机拉缸

【附件皮带】检查方式与正时皮带一致，必须检查，否则附件皮带断裂，空调、水泵、机油泵等部件将马上罢工，发动机会拉缸报废。除非你的车发动机带有48V微混系统且采用启发一体电机则忽略此项；（如直列六缸发动机的奔驰S级）

【刹车油】观察液面是否正常、转向助力油液面是否正常（电子助力转向车型可忽略），如不正常不建议自行添加，建议交给修理厂；

【电瓶】已使用三年以上的电瓶，长途出行前建议更换新的，若不更换，建议备齐搭电线或搭电宝；

时间/里程数其中一项到店都需更换机油

【机油】过长里程或时间未更换机油的需提前更换（矿物油5千公里/半年，半合成机油8千-1万公里/9个月，全合成机油1万-1万2公里/1年为更换周期）；

冷却液一般为红色或绿色

过长时间未更换冷却液的需提前更换（2-3年为更换周期）；

【注意】如前往下雪地区，需视当地气候加满或更换为低凝点玻璃水，并带够备用玻璃水以在途中添加（在冰雪路面开车一定要带够玻璃水，否则你会后悔）；另外需要提醒的是，机舱和底盘如发现明显能汇聚成滴的油液渗漏，建议马上返厂维修

以上出行当天开车前检查的项目

后面的内容可以出行前几天先做好，也可以出行当天开车前检查，几分钟就可以搞完。

机油建议添加到最大允许刻度

机油液面检查：过高可以忽略，只是增加油耗，过低则一定要重视，否则发动机会过度磨损或拉缸，必须添加到正常液面。有机油尺的，拉出机油尺后擦干净，再次插到底，再拉出，观察液面是否处于最高和最低刻度之间。没机油尺的，如宝马，进入车机系统检查（注意：必须冷车状态检查，如前一日熄火后，在第二日开车打火前检查，否则液面不准确）；

冷却液体建议从副水箱（膨胀壶）添加

冷却液液面检查：通过副水箱上的刻度观察，过高可忽略，过低必须添加到刻度内，否则容易水温过高（必须冷车状态检查，严禁打火状态或熄火后马上打开副水箱检查，存在烫伤风险）；

烧机油的车或老车建议自备备用机油，老车建议自备备用冷却液；

再次检查轮胎压、是否有异物/扎钉、胎壁是否有鼓包。

总结

读完文章，大家肯定学到了不少知识，但肯定也看累了，所以就不说废话了，最后简单总结补充：

1.长途出行前必须检查的随车工具：备胎、原厂换胎/补胎工具、千斤顶、反光衣、三角警示牌

2.建议自行购买的随车物品：灭火器、砂纸、十字扳手、搭电线、搭电宝、充气泵、备用机油、备用冷却液、备用玻璃水、急救包、方向盘锁、工兵铲

总之，平时勤保养勤检查车况，防患于未然，出门省时间又少麻烦！

Mr.zhu

2025-05-18 16:58:21