摄像头是拍照的，为何能测出汽车超速？答案可能跟你想的不一样

随着生活水平的提高，家家户户都有汽车作为交通工具，每天用车是少不的了。我们都知道，开车最怕的是违章，一不小心就背上超速的罚单，尤其是限速的路段，宽敞的路面，冷不丁的来个限速30，感觉不超速都对不起那么好的路况！

但是前方限速拍照，你还是得乖乖的减速，因为一旦超速就会被拍照，就只能等着交罚款了，但是你知道摄像头是怎么拍下来你超速的吗？明明摄像头是用来拍照的，为啥超速不超速它还能分辨出来呢？

而且，我们在路上开车经常会看到路边的大牌子上写着“前方测速”，那么问题来了，既然要拍你是不是超速，干嘛还要提前告诉你呢？这不是多此一举吗？

恰恰相反，这就体现了法律的严谨性和光明正大的权威性，毕竟偷拍是不能算作证据的，需要体现正义性。法律是有明文规定，根据《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》中就明确在来车方向距离测速点200米以外应当设置“前方测速”或者“进入测速路段”等交通标志，用来提醒车辆；

测速拍照方式1：

最常见的违章拍照就是这种装在电线杆子上一排排的摄像头了，大老远就能看见，一般装在道路的初始路段，主要作用还是为了监控车流量。这种探头大多使用的是雷达探测车速的，当车辆进入探测范围内后，雷达会发出两段波去探测车辆的位置，当两次发出的波都被接收到之后，根据三角函数的原理就可以计算出行驶的距离，除以时间就是车辆的速度，当计算结果超出系统内的规定时，会立刻开启摄像头的拍照模式，自然超速行为就无处遁形了。目前国际主流技术就是高速摄像头和雷达组合使用。

测速拍照方式2：

接下来就是这种固定测速摄像头，就是这种在路边草丛里呀，树干旁边呀，绿化带里的小箱子。我们看到的小箱子里面装的是摄像头和控制系统，只是负责拍照取证和处理信息的。它是通过事先埋入地下的两组感应线圈，当车辆依次进入这两组线圈，前方的摄像头就会在合适的机会拍下一张照片，通过线圈感应到的时间来计算出具体车速，同时将照片一同发回指挥室。这种系统属于较早普及的一种技术手段，同样缺点也很明显，需要埋设两组线圈，施工量比较大，路面一旦变更则需重埋线圈，路面质量不好的地方对线圈的维护工作都是巨大的。所以这种测速装置目前已经很少见了；

测速拍照方式3：

上面两种摄像头都很常见，在路上跑久了，自然而然的都记在心里了，但是交警叔叔也又有黑科技来应对这种情况，那就是手持激光测速仪。激光测速仪理论上是测速最准确的一种，它是对被测物体进行两次有特定时间间隔的激光测距，取得在该一时段内被测物体的移动距离，从而得到该被测物体的移动速度。很多人就是因为觉得自己熟悉路况，而被临时检查抓个正着。

测速拍照方式4：

区间测速：如果说这些能够避开，那么接下来介绍这种测速方法是无论如何都躲避不了的大杀器-区间测速。区间测速的原理很简单，设定一个区间，以50公里为例，在起始处和终止处分别设立两个摄像头。分别在车辆进入和驶出的地方拍照，然后查看所经过的时间就知道是不是超速了，如果限速100公里，你只用了不到30分钟就驶出该路段，那么一定是超速了。

无论是什么样的方式测速，目的都是要保证安全到达目的地，我们都要牢记住安全这条红线，不超速，才是对自己和家人的一份保证！