单月销量超过5万，定位中型SUV，详解Model Y实力表现如何？

这几年新能源汽车中间崛起，受到了不少人的关注，今天笔者要给大家说的这款车，是一款中型SUV，官方指导价格为31.69万-41.79万元，2021年累计销量超过了20万台，可以说这款车，在国内受到了大家的认可。

试驾体验车型：Model Y 2022款后轮驱动版，纯电续航545km，官方指导价格为31.69万元。

外观设计

首先从外观上来看，设计得比较有时尚感，前脸方面，设计了个性的LED大灯，并且还标配日间行车灯、自适应远近光、自动大灯等，支持大灯高度调节和大灯延时关闭，这种技术还是比较实用的，比如大灯延时关闭，在锁车之后大灯还会亮一会，可以帮车主照明一些回家道路。

从侧面来看，顶部的线条缓缓向尾部下探，车身则设计得比较饱满，并且使用了无门把手的设计，车身设计得比较饱满，Model Y 2022款后轮驱动版，使用了255/45 R19英寸轮胎，使用韩泰(Hankook）进口轮胎，并且这款轮胎的静音效果也不错，在高速行驶时能减少一定的路噪。并且在整个轮毂的造型上，也设计得比较时尚，符合年轻人的喜欢。

尾部方面，设计了一个上翘式的设计风格，中间为汽车的品牌LOGO，两侧则使用了分体式的尾灯，底部为黑色的镀铬，增加了尾部的层次感。

内饰风格

内饰方面，车内设计得比较简洁，采用了不少软性的材质进行装饰，并且车内使用贯穿式的线条，搭载皮质多功能控制方向盘、不可开启全景天窗等，增加了一些智能科技感。

智能车机系统

搭载15英寸的中控屏，这款车没有仪表盘，所以我们要想看续航、车辆状态等，都需要在中控屏上观看，我们还可以一键打开摄像头、可以展开空调选项，直接设计我们的空调出风大小，中控屏的操控比较容易上手，并且没有太多的子菜单。车机系统支持GPS导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等，增加了后期的可玩度。

智能辅助配置

另外在智能辅助驾驶方面，使用HW 3.0辅助驾驶芯片算力可达144TOPS，搭载8个摄像头、12个超声波雷达数量、1个毫米波雷达数量，并且将会采用Autopilot辅助驾驶操作系统，搭载前（后）驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级别智能辅助驾驶等。

动力充沛

Model Y 2022款后轮驱动版这款车，搭载后置单电机，电动机总功率194kW，电动机总马力264Ps，匹配电动车单速变速箱，官方百公里加速时间6.9s，百公里耗电量12.7kWh/100km。

电池续航

电池方面，Model Y 2022款后轮驱动版将会搭载磷酸铁锂电池，纯电续航里程545km，并且电池支持快充、低温加热、液态冷却等，并且购车还可以选装一根充电桩。

试驾体验

在试驾这款车时，起步的时候动力比较充沛，深踩油门都会有一些推背的感觉，并且方向盘没有虚位，属于比较容易上手的车型。并且这款车线性加速比较稳定，支持三种驾驶模式，分别为运动、雪地、标准舒适，驾驶员可以根据需要，选择合适的驾驶模式。

辅助驾驶功能

这款车的自动驾驶功能，需要在每小时30公里-每小时150公里使用，我们可以拨动两次方向盘右侧的拨杆，激活智能辅助驾驶，方向盘的右侧滚轮前后可以直接调节车速，左右调节跟车距离，并且在超车时也非常方便，打开左转向，车辆会自动进行超车，还是非常方便的。

总结

Model Y 2022款后轮驱动版这款车综合表现还是不错的，并且外观设计时尚，符合大多数人的审美，配置上也比较齐全，续航上表现也不错，并且支持快充功能，你觉得这款汽车表现如何？欢迎在评论区留言和我交流讨论。