大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到特斯拉，作为全球最火的电车品牌，旗下两款主打车型Model 3（参数丨图片）和Model Y常年霸占销量榜前三，那么22款的Model Y丐版车型值不值得入手？性价比如何？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

22款特斯拉Model Y 改款后的入门车型为 后轮驱动版，指导价为29.9988万元，定位中型SUV。外观方面，关于这款车，我相信大家都很熟悉了，前脸采用的是特斯拉家族式的设计语言，虽然有点像保时捷的外观，不过却非常有辨识度，而且也很圆润，车身侧面来看，作为一台SUV，溜背式的造型还是比较有视觉效果的，不过我想说的是，离地间隙竟然和轿车一样，这个真的是一款SUV吗？

内饰上，我只能说是真的简洁，因为除了中控15英寸的大屏幕外，几乎没有什么按键了，屏幕下面有可以放两个手机的无线充电座，车机系统倒是非常智能，毕竟全车就一个屏幕，所以都挺人性化，运行速度也非常流畅，但是把全部功能都放在中控屏，操作的时候，会存在一定的不方便。

在配置上，这台车虽然是入门款车型，但是在这个价位上，表现不会太差，全系标配了6个安全气囊 ，车道辅助系统和预警系统，驾驶前后驻车雷达和倒车影像，在一定程度上提高了安全系数，其驾驶辅助等级也来到了L2级别，可选装L3，而在驾乘体验方面，这台车给到了座椅加热，方向盘加热，语音识别，车联网，OTA，隔音玻璃，隐私玻璃等，让驾乘体验更优，而其他方面的配置，比如全LED光源，热泵空调，前排手机无线充电等功能，让这款入门车型的竞争力提高不少。

空间上，22款特斯拉Model Y入门车型的车身尺寸为4750*1921*1624，轴距为2890， 常规的空间表现，前排空间还不错，储物空间也很多，横向空间也够，但是后排说实话，头部以上很舒服，腰部以下很难受，不管是腿部空间还是座椅舒适度，倒不是说不能坐人的那种，而是如果长时间乘坐或者和同价位的车型来对比看的话，这个后排真的不算舒服；动力上，这台车采用了宁德时代的永磁同步单电机，电池类型为磷酸铁锂电池，CLTC纯点续航里程为545KM，并支持快充，电机总功率为194KW，总扭矩为340N·M，相较于同级别的一些中型纯电动SUV来说，这样的续航和动力也算是一个主流水准了，其次它的零百加速也只需要6.9秒，性能上也是可以给到一定的惊喜。

最后，大李总结一下：关于22款丐版Model Y，首先我说说优点方面，成熟的电池管理系统搭配家族标志性的实力和颜值，再加上车内的整体设计比旧版要更好，L2的辅助驾驶真的很好用，总之就是驾驶手感非常好，动力很足，车机流畅好用，外观好看，储物空间非常大；而不足支持主要是后排座椅真的太窄了，其次，细碎路面滤震不干净，最后，电耗续航不够强，天气太冷续航会打折不少。虽然说特斯拉这个品牌争议性还是挺大的，也爆出各种问题，但是在巨大的性价比面前，其实这台车还是值得一看的。

如果是你，你会买这台丐版Model Y吗？ 感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。

Mr.zhu

2025-04-26 15:11:36